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釣りとかバイクとかとかとか・・・

   

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Dトラ迷走記003

お時間空きましたが、
今晩は。Gumiです。

ちょっとこの所忙しかったのですが、
一瞬の隙が本日生まれましたので、
最近気温が下がり気味で、中速が
スッカスカだった問題を解消すべく、
キャブを下ろしました。
PAP_0271.JPG
かなーり久さですかね。

ついでに、この所加速ポンプからガソリンが
漏れはじめてしまいました;;

それもついでに治します。
先日までのセットがこれ。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

 ・ MJ:152 SJ:45
 ・ Needl:OCELR クリップ2段目
 ・ PS:1時間30分 PAS:1時間22.5分
 ・ 油面:(標準)

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

で、スクリューが緩んでたらやだなー
と思ってもう一度閉めこんだら・・・
すっごい穴がありました。
なんとパイロットスクリューが1-1/2 (1時間30分)
だと思っていたら・・・1時間でした・・・
静岡のA氏ゴメンナサイ。。。
そして気がつかずに乗っていた1年。。。
思い込みってすごい・・・
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

 ・ MJ:152 SJ:45
 ・ Needl:OCELR クリップ2段目
 ・ PS:[ 1 ]1時間 PAS:[ 1 3/8 ]1時間22.5分
 ・ 油面:(標準)

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

という結果になります。
でなんでPS弄ったかと言いますと、、、
なーんかアクセル全閉時にアフターが出やすく、
気になっていたんですね。
なのでちょっと濃い目してみようと思いましてね。

で今回のセットはこちら
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

 ・ MJ:152 SJ:45
 ・ Needl:OCELR クリップ3段目
 ・ PS:[ 1  1/4 ]1時間15分 PAS:[ 1 3/8 ]1時間22.5分
 ・ 油面:(標準)

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
クリップを一段下げつつPSを45°開けました。

乗ってみると・・・
アイドリング時の濃度が濃すぎます。。。
12℃の気温で下が濃い目だとすると、日中のこの時期では
濃すぎますね・・・
たぶん1 1/8程度が丁度かな~と思いました。
また時間見つけてなおしておきます。
PAP_0272.JPG
で、もう一つの問題が、加速ポンプ。
どうして漏れるんでしょうね・・・
原因はともわれ、合わせ目から滲んでくるので、
砥石に油つけて合わせ目の上下を
しゃーこしゃーこー
全体が均一になるように削りました。


ちょっと様子見て、
次にPSスクリューを調整するときに、
駄目そうなら直します。



 

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