最近オークションで手に入れた
「05 メタニウムXT」ですが。
メーカーサポート切れのようですね。
結構人気があったので、ぼちぼちオークションで
買っては治し買っては治しできればいいなぁ。
外観的にバンパーがないデザインの方が
曲線がきれいに出るだろうってことで、
バンパーを埋めてみました。
ついでに、クラッチレバーもガンメタに。
最近「新しく出るモノに魅力が減ってる。」
なんて言われたりもしてますが、
こう「人に愛されるデザイン」っていうのと
「性能、構造的に優れているデザイン」っていうのは
違うんだなぁと、やっとこの年になって思うしだいです。
長いこと、新しいモノを作る事で、古いものを捨てて
買いなおすという、徹底した消費社会によって
経済大国としての地位を維持してきたのわかるし、
それによって高い技術を誇っているのもわかります。
だからといって、
誰もがＦ1を欲しいわけではないと思うんです。
情緒というか、ぱっと見は無駄が多くて、
でもんかこう、いい雰囲気のモノ。
そういうのもね細々とでも長く
生き残っていければいいなぁと。
昔の車って私は好きなんですよね。
現代の車に比べれば燃費も悪いし、
乗り心地も、制動性も、耐久性もねぇ。
やっぱり今の車にはないデティールの
美しさだったりあると思うんです。
最近はそういうことに意識が高くなってきたというか
多様化が進んでいるというか。
このリールはそういう人々に
愛されているデザインのリールのようです。
私も買う前は「まぁ、ノリで」と思いましたが
手にしてみて、あぁーこの曲線とコントラストが
見ていて飽きないなぁ。。。
と多くの人が大事にしているのが納得できました。
まぁ、私はそんなにガンガンは釣りにいけないので
大事にメンテしながら使って行こうとおもいます。
出来ればもう一個欲しいなぁ。
できるだけノーマルっぽさを大事にしつつ
ハンドルがちょっとモッサリ感があるので、
ハンドルをメタマグのモノに交換しようかなぁ
なんて思ってます。
デザイン的にメタニウムMgの方が中性的で
コンパクトにまとまってて、カワイイです。
ＤＣ仕様が現役なおかげで、未だ現役でパーツが揃うという意味では
メタニウムMgの方が長く使えるリールなのは間違いないんですけどね。
まぁ、「カワイイは正義」なんてよくアトリエで吠えてますが、
なぜか、流麗さを強調したＸＴによりひかれます。
そんな事考えながら、シマノの製品をみていると、
13メタニウムシリーズよりも
エクスセンスDCの方がメタニウムMgにほぼ近いハウジングを
使ってるようなので、
エクスセンスの方にメタニウムって名前つけたほうが
通の人にはシックリきたのかなぁ・・・なんて思うんですが。
名前どうこうではなくて、デザインを大事にしていくのは
消費者の我々にも出来ますからね、買う人の傾向がでれば
少しづつ変わってくるのかもしれません。
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